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呼我出行联手国际4A公司 布局谋划网约车新品类战略

2017-12-15 10:19 E苑杂谈 点击次数 :

  作为网约车行业的后起之秀,呼我出行自去年年末成立起就动作频频,先是今年6月份拿下了重庆第一批网约车牌照,接着在2017年年末又拿下27块网约车牌照,闯入全国网约车牌照总数第四,仅次于神州、首汽和滴滴,呼我出行一直在快速前进。

  近段时间,呼我出行就网约车行业新的品类发展以及品牌战略等问题,和国际一线多家4A广告公司进行了深度接触,意在积极探索新的网约车品类品牌战略,为消费者提供更加多元化的出行服务。

  打造全新品类成行业关注热点

  网约车行业从出现以来,至今已经走过了快6年的时间,行业格局已经渐渐平稳,但在这看似风平浪静的表面下,却是大家你追我赶的新产品开发——滴滴将共享单车纳入APP使用范围、美团以生活服务做为卖点进军出行行业、多地开展学生共享校车服务…新的产品与品类层出不穷,百花争鸣。

  呼我出行作为一家以技术为驱动力的互联网公司,一直着力于探索网约车行业新的品类研究,以期打破巨头垄断行业的局面。本次呼我出行与多家国际国内一线4A公司的接触,也是希望通过双方的碰撞与探讨,讨论网约车行业未来发展的各种可能性,再结合自身已有的资源,为开发出新的品类而努力。

  据可靠消息,呼我出行的新品类研究已经初见雏形,其前景和模式得到了不少业内人士的认可,相信在不久的将来就会和消费者见面。

  单点突破的初期品牌战略

  和其他品牌全国线下大刀阔斧式布局形成鲜明对比的是,呼我出行在线上全国推广方面相当的谨慎。据了解,呼我出行目前并未进行大规模、大投入的全国式推广,而是将重心放到了各个运营区域当中,以当地分公司为主,进行区域市场的整合营销,夯实基础,蓄势待发。

  本次呼我出行和4A公司的第一轮接触,双方就如何打造创新的出行行业营销解决方案、全面改变网约车的服务体验进行了深入讨论。呼我出行旨在未来通过对数据的进一步挖掘与积累,发展成为以海量用户数据为基础的“全域出行生态链”创新引领者,这将是它与其他品牌竞争中是否能迅速崛起乃至超越的关键一步。

  在全国推广层面,呼我出行目前正在尝试通过某类媒介进行单点突破,从而达到覆盖全网的目的与效果。据负责人介绍,目前呼我出行已经启动数字化营销,将会主打以自媒体矩阵、今日头条等重要媒介为主,通过多样性的方式持续加强与消费者之间的沟通与互动。

  强强联手打造呼我强势品牌

  据了解,本次参加第一轮会面的4A广告公司有省广、博报堂、灵思、电通等,其中不少企业均是总经理级别以上领导带队参与。呼我出行预计将于近期敲定广告服务战略合作伙伴,推广费用至少数亿元人民币。2018年呼我出行到底将会掀起怎样的动作,又会对网约车现有生态链造成怎样的冲击?让我们拭目以待。

 

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(责任编辑:郭凯)
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